相信大家在回顾2018年香港物流和空运界的重要事件，应会想起香港国际机场的未来发展，而当中最震撼的是阿里巴巴集团旗下物流业务菜鸟网络的合资公司将投资约120亿港元，于香港国际机场打造世界级的智能物流中心，为香港物流和速递业注入新动力。
菜鸟打造香港枢纽
该项目由菜鸟领衔，通过其控股合资公司发展，合作方为中国航空（集团）有限公司（「中航集团」）及圆通速递。菜鸟、中航集团及圆通分别持有合资公司51%、35%及14%的股权。
智能物流中心将採用最领先的环保标准以及最尖端的科技，例如自动化仓储及温度控制解决方案。中心预计将于2023年投入使用，总楼面面积预计达38万平方米，包括空运货物处理中心、分拣中心及订单履行中心等。该中心可高效地处理每年数千万件的包裹，预计以最高设计容量全面投入运作时，每年将为香港国际机场带来额外约170万公吨的航空货运量，此服务带动全球中小企飞速增长的跨境电商需求，并增强香港作为全球物流产业链重要门户的地位。
无疑，菜鸟的扩展是加强其全球物流网络布局的重要一环。早前，菜鸟宣布计划在杜拜、杭州、吉隆坡、列日（比利时）和莫斯科五大城市打造世界级物流枢纽。菜鸟总裁万霖表示：「这一香港枢纽是我们迈向全球72小时送达目标的里程碑，并且将进一步赋予当地以及全球的中小企业，协助它们通过跨境电商的新营商模式，升级转型，在全球化经济中受益。」
屯门具战略地位
众所周知，香港国际机场已多年蝉联全球最繁忙货运空港。作为全球商品进入中国内地市场以及中国商品走向全球的重要门户，香港机场对于菜鸟加盟也极具战略意义。
另外，去年施政报告提出在屯门预留10公顷作物流用途，当中有一幅屯门小冷水路物流用地。地政总署于5月初以逾27.5亿元批予Westlink Investments（母公司为Goodman HK Investments），即澳洲嘉民集团，批租期为50年。以最高可建楼面面积约85.2万方呎计，每方呎楼面地价约3229元，属市场预期之内，预计可建5层高物流中心。我们相信屯门地区未来在物流业上佔重要位置，港珠澳大桥通车及北大屿与屯门的隧道，均令屯门区具有战略地位。
随著大湾区内外需求增加，各方财团亦加大对香港物流业的投资，尤其是对电商和空运加大投入。笔者寄望今年的财政预算案和相关政策能为业界创造更多机会，减少经济不明朗的担忧，提振商界士气。
我们相信这些扶持和支援必定能加强香港作为区域、乃至全球性的跨境物流枢纽的地位，谱出香港物流业新篇章！
